Thiếu nhiên liệu khiến các máy bay chữa cháy của California bị loại

"Không một cơ quan nào có thể chữa cháy một mình", là lời nhắc nhở từ Trung tâm Cứu hỏa Liên ngành Quốc gia (NIFC), đề cập đến tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay hiện tại và những tác động đến các cuộc đọ súng trong tương lai.

Trong khi người phát ngôn của NIFC, Jessica Gardetto, cho biết họ vẫn chưa hết hoảng sợ, cô ấy giải thích rằng họ đang chuẩn bị. Gardetto chia sẻ: “Nó có thể gây ra sự chậm trễ trong các nguồn lực dập lửa ở vùng đất hoang dã. "Điều đó đang được nói, khi chúng tôi đã gặp phải một số sự chậm trễ hoặc một số thiếu hụt nhiên liệu, chúng tôi đã có thể giảm thiểu điều đó. Vì vậy, nó không ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động dập lửa. Tuy nhiên, chúng tôi đang lên kế hoạch cho khả năng xảy ra trong trường hợp chúng tôi sắp hết hoặc hết nhiên liệu máy bay. "

Trên toàn tiểu bang, CAL FIRE cho biết Đơn vị Quản lý Hàng không (AMU) của họ ở Sacramento xác nhận đây là một vấn đề đối với các hãng hàng không thương mại.

“Tuy nhiên, chúng tôi đã mua nhiên liệu và có một hệ thống vững chắc để mua nhiên liệu cho máy bay phản lực A của chúng tôi,” Cảnh sát trưởng Jake Hess của CAL FIRE SCU cho biết trong buổi họp Wildfire Preparedness Townhall hôm thứ Hai. "Vì vậy, nó không ảnh hưởng đến hoạt động của chúng tôi cho CAL FIRE ngay bây giờ."

Tuy nhiên, "ngay bây giờ" không xem xét điều gì có thể xảy ra nếu cơ quan này hết nhiên liệu máy bay trong khu vực, vì sự thiếu hụt có thể đe dọa khiến các máy bay viện trợ lẫn nhau trống không.

Gardetto nói: "Mối quan tâm là nếu chúng ta cạn kiệt nhiên liệu máy bay trong khu vực và chúng ta có nhiều sân bay hết nhiên liệu máy bay cùng một lúc. Đó là lý do mối quan tâm thực sự nằm ở đâu. Và may mắn là tại thời điểm này, chúng tôi không thấy điều đó. Chúng tôi đã có thể di chuyển máy bay một cách chiến lược nếu chúng tôi thấy nhiên liệu máy bay sắp hết ở một số sân bay nhỏ."

Theo Airlines for America (A4A), hiệp hội thương mại cho các hãng hàng không vận chuyển hành khách và hàng hóa hàng đầu của đất nước: "Việc thiếu không gian đường ống sẵn có cho nhiên liệu máy bay và tình trạng thiếu xe tải và tài xế chở nhiên liệu trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không và hàng hóa tăng cao đang góp phần vào tồn kho nhiên liệu thấp tại một số sân bay, chủ yếu là các sân bay nhỏ hơn ở miền Tây Hoa Kỳ. "

Các sân bay nhỏ hơn như Reno-Tahoe International, gần đây đã cảnh báo hành khách rằng tình trạng thiếu hụt có thể ảnh hưởng đến lịch trình chuyến bay.

A4A tiếp tục: "Các hãng hàng không Hoa Kỳ đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu đó trong khi giảm thiểu mọi gián đoạn tiềm ẩn đối với hành khách hoặc người gửi hàng. Các hãng đang thực hiện các biện pháp chủ động như cho máy bay tiếp thêm nhiên liệu tại các sân bay xuất phát không bị ảnh hưởng để bổ sung nguồn cung cấp nhiên liệu tại các sân bay đích bị ảnh hưởng. Chúng tôi đã và đang tiếp tục liên lạc với các nhà chức trách liên bang và các nhà khai thác đường ống để giải quyết vấn đề công suất nhiên liệu máy bay này. "